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Carros mais vendidos do Brasil têm menos itens de segurança do que nos EUA e Europa Legislação brasileira exige menos equipamentos do que em outros países; Argentina, por

FONTE G1
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A resposta da General Motors de que “cumpre todos os requisitos” de segurança para a venda do Chevrolet Onix, dada após a divulgação de zero estrela para o modelo em teste independente do Latin NCap, evidencia o descompasso do mercado brasileiro com os de países mais maduros nessa questão.
Mesmo tendo adotado a obrigatoriedade de airbags frontais e freios ABS em 2014, o país ainda está atrás em termos de exigências de equipamentos de segurança.

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